河南广电·大象新闻记者 吴战通 通讯员 雷克林 张文灏/文图
5月23日，河南交投集团济新高速项目，由中铁四局承建的济新高速长院大桥左幅6号墩盖梁完成浇筑。这是济新高速长院大桥最后一片盖梁，标志着济新高速济源段首座大桥顺利结束下部结构整体施工，为后续桥梁上部结构施工打良好基础。
盖梁是为支承、分布和传递上部结构的荷载，在桥台或墩柱顶部设置的钢筋混凝土结构的横梁。其主要作用是支撑桥梁上部结构，并将全部荷载传到下部结构。桥梁设计中，柱式桥墩、空心薄壁墩是普遍采用的结构型式，而盖梁是一个承上启下的重要构件，上部结构的荷载传递给下部结构和基础，盖梁是主要的受力结构，所以盖梁设计是桥梁设计的一个关键部分。
济新高速长院大桥全长525m，位于济源市邵原镇境内，是济新高速济源段第三长的桥梁工程。该桥设计空心墩6个，圆柱墩36个，桥台台身4个，每个空心墩和桥台、每两个圆柱墩连接一片盖梁，共有盖梁28片。
为确保桥梁连续均衡施工，项目公司和施工单位严格落实技术交底制度，通过多部门联合检测严控过程工序质量，开展不定期安全检查强化现场安全文明施工管理，确保各项施工作业按期保质保量进行，保证施工过程进度质量双优化共提升。
编审：卢超峰
